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Radiation des dernières Z 600 savoyardes / Bernard Collardey in Rail passion, N° 305 (Mars 2023)
[article]
Titre : Radiation des dernières Z 600 savoyardes Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 20601-20604
[Mots-clefs] 601-608
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Z 600
[Mots-clefs] ZR 20600
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 132
[Ligne] 3152
[Ligne] Le Châtelard
[Ligne] Salvan
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Vallorcine
[Année] 1958-2022Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Mises en service en 1958, les automotrices Z 600 de la SNCF assurent le service de la ligne St-Gervais-les-Bains-Le Fayet - Vallorcine jusqu'en 1996, date à laquelle débute leur remplacement par des Z 800. Les premières unités sont radiées en 1999 et la totalité de la série est retirée du service voyageurs en 2008. Trois automotrices subsistent jusqu'en 2022 pour les trains de travaux. Elles sont alors remplacées par l'automotrice Xemh 4/4 4, ex ABDeh 4/4 4 du MC rachetée et transformée par la SNCF.
in Rail passion > N° 305 (Mars 2023) . - P. 6[article] Radiation des dernières Z 600 savoyardes [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2023 . - P. 6.
Langues : Français
in Rail passion > N° 305 (Mars 2023) . - P. 6
Catégories : [Mots-clefs] 20601-20604
[Mots-clefs] 601-608
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Z 600
[Mots-clefs] ZR 20600
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 132
[Ligne] 3152
[Ligne] Le Châtelard
[Ligne] Salvan
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Vallorcine
[Année] 1958-2022Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Mises en service en 1958, les automotrices Z 600 de la SNCF assurent le service de la ligne St-Gervais-les-Bains-Le Fayet - Vallorcine jusqu'en 1996, date à laquelle débute leur remplacement par des Z 800. Les premières unités sont radiées en 1999 et la totalité de la série est retirée du service voyageurs en 2008. Trois automotrices subsistent jusqu'en 2022 pour les trains de travaux. Elles sont alors remplacées par l'automotrice Xemh 4/4 4, ex ABDeh 4/4 4 du MC rachetée et transformée par la SNCF. Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure / Bernard Collardey in Rail passion, 20 (avril-mai 1998)
[article]
Titre : Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 36-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10001
[Mots-clefs] 10001-10026
[Mots-clefs] 10027-10050
[Mots-clefs] 10044
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1996-1997
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465.
Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques.
in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37[article] Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 36-37.
Langues : Français
in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37
Catégories : [Mots-clefs] 10001
[Mots-clefs] 10001-10026
[Mots-clefs] 10027-10050
[Mots-clefs] 10044
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1996-1997
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465.
Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques.Les Re 4/4 I suisses s'effacent peu à peu / Bernard Collardey in Rail passion, 9 (mai-juin 1996)
[article]
Titre : Les Re 4/4 I suisses s'effacent peu à peu Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 34-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10001-10026
[Mots-clefs] 10027-10050
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TEE
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1946-1996Résumé : Construites dans les années 1946 à 1951, les Re 4/4 I voient leur nombre diminuer depuis 1994. La disparition de la série devrait être effective en 2005.
Dès leur livraison, elles prirent en charge le trafic voyageur grande ligne. Au cours des ans, elles en furent chassées par les livraisons successives de nouveau matériel moteur. A l'heure actuelle, leurs services se concentrent sur des trains de marchandises à faible parcours.
De 1972 à 1977, elles furent appelées à remorquer des rames TEE sur leur parcours suisse. Pour cela, quatre d'entre elles reçurent une livrée spécifique crème et grenat s'harmonisant avec celle des voitures de ce service.
in Rail passion > 9 (mai-juin 1996) . - P. 34-37[article] Les Re 4/4 I suisses s'effacent peu à peu [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 34-37.
Langues : Français
in Rail passion > 9 (mai-juin 1996) . - P. 34-37
Catégories : [Mots-clefs] 10001-10026
[Mots-clefs] 10027-10050
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TEE
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1946-1996Résumé : Construites dans les années 1946 à 1951, les Re 4/4 I voient leur nombre diminuer depuis 1994. La disparition de la série devrait être effective en 2005.
Dès leur livraison, elles prirent en charge le trafic voyageur grande ligne. Au cours des ans, elles en furent chassées par les livraisons successives de nouveau matériel moteur. A l'heure actuelle, leurs services se concentrent sur des trains de marchandises à faible parcours.
De 1972 à 1977, elles furent appelées à remorquer des rames TEE sur leur parcours suisse. Pour cela, quatre d'entre elles reçurent une livrée spécifique crème et grenat s'harmonisant avec celle des voitures de ce service.La réforme des autorails X 2800 a commencé / Bernard Collardey in Rail passion, 21 (juin-juillet 1998)
[article]
Titre : La réforme des autorails X 2800 a commencé Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] X 2800
[Compagnie] SNCF
[Année] 1976-2003Résumé : En service depuis 40 ans sur les lignes des régions de montagne françaises, les autorails X 2800 vont être remplacés par les nouveaux X 72500. La réforme du premier X 2800 remonte à 1985 (suite à un accident), les derniers exemplaires devraient quitter la scène ferroviaire en 2003. En 1994-95, 15 d'entre eux ont été rendus aptes à 140 km/h afin de remplacer les ETG. Ce sont ceux-là qui devraient être radiés en dernier.
in Rail passion > 21 (juin-juillet 1998) . - P. 15[article] La réforme des autorails X 2800 a commencé [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 15.
Langues : Français
in Rail passion > 21 (juin-juillet 1998) . - P. 15
Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] X 2800
[Compagnie] SNCF
[Année] 1976-2003Résumé : En service depuis 40 ans sur les lignes des régions de montagne françaises, les autorails X 2800 vont être remplacés par les nouveaux X 72500. La réforme du premier X 2800 remonte à 1985 (suite à un accident), les derniers exemplaires devraient quitter la scène ferroviaire en 2003. En 1994-95, 15 d'entre eux ont été rendus aptes à 140 km/h afin de remplacer les ETG. Ce sont ceux-là qui devraient être radiés en dernier. Rhaetische Bahn / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 19, Nr. 107 (2021, Nr. 1)
[article]
Titre : Rhaetische Bahn : das Ende der Ge 6/6 II naht Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : P. 15-17 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 701-707
[Mots-clefs] 704
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Ge 6/6 II
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Année] 1958-2021Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Le retrait du service des locomotives Ge 6/6 II des RhB est en cours et s'achèvera milieu 2021. La locomotive 704 sera préservée et remise en livrée d'origine. Ce matériel, livré dès 1958, devient trop coûteux à entretenir et les livraisons d'automotrices "Capricorn" permettent de libérer des locomotives aptes à remplacer les Ge 6/6 II.
in Prellbock > Jg. 19, Nr. 107 (2021, Nr. 1) . - P. 15-17[article] Rhaetische Bahn : das Ende der Ge 6/6 II naht [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2021 . - P. 15-17.
Langues : Allemand
in Prellbock > Jg. 19, Nr. 107 (2021, Nr. 1) . - P. 15-17
Catégories : [Mots-clefs] 701-707
[Mots-clefs] 704
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Ge 6/6 II
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Année] 1958-2021Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Le retrait du service des locomotives Ge 6/6 II des RhB est en cours et s'achèvera milieu 2021. La locomotive 704 sera préservée et remise en livrée d'origine. Ce matériel, livré dès 1958, devient trop coûteux à entretenir et les livraisons d'automotrices "Capricorn" permettent de libérer des locomotives aptes à remplacer les Ge 6/6 II. Sihltal - Zuerich - Uetliberg-Bahn / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 20, Nr. 115 (2022, Nr. 3)
PermalinkSNCF / André Rasserie in Voies ferrées, 88 (mars-avril 1995)
PermalinkSNCF / André Rasserie in Voies ferrées, 94 (mars-avril 1996)
PermalinkSNCF / André Rasserie in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)
PermalinkStrasbourg / Bernard Collardey in Voies ferrées, 82 (mars-avril 1994)
PermalinkSuisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 190 (mars-avril 2012)
PermalinkSuisse / Bernard Collardey in Voies ferrées, 84 (juillet-août 1994)
PermalinkSuisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 173 (mai-juin 2009)
PermalinkSuisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 255 (Janvier 2019)
PermalinkSuisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 101 (mai-juin 1997)
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