Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
![](./images/expand_all.gif)
![](./images/collapse_all.gif)
![](./images/orderby_az.gif)
Saint-Gothard / Régis Chessum in Rail passion, 80 (avril 2004)
[article]
Titre : Saint-Gothard : une percée à pas comptés Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 14-15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1996-2020Résumé : Commencée en 1996 avec une prévision d'achèvement pour 2011, la construction du tunnel ferroviaire de base du Saint-Gothard de 57 km ne devrait pas s'achever avant 2015, tant pour des raisons techniques que financières. Coup d'oeil sur les points clés du plus grand chantier de ce troisième millénaire.
in Rail passion > 80 (avril 2004) . - P. 14-15[article] Saint-Gothard : une percée à pas comptés [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 14-15.
Langues : Français
in Rail passion > 80 (avril 2004) . - P. 14-15
Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1996-2020Résumé : Commencée en 1996 avec une prévision d'achèvement pour 2011, la construction du tunnel ferroviaire de base du Saint-Gothard de 57 km ne devrait pas s'achever avant 2015, tant pour des raisons techniques que financières. Coup d'oeil sur les points clés du plus grand chantier de ce troisième millénaire. Suisse - Italie / Luc Levert in Rail passion, N° 280 (Février 2021)
[article]
Titre : Suisse - Italie : des Flirt 3 pour TiLo Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : P. 44-45 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Lombardie
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Ligne] 600
[Ligne] 630
[Ligne] 631
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Biasca
[Ligne] Come S. Giovanni
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Gallarate
[Ligne] Ligne S10
[Ligne] Ligne S20
[Ligne] Ligne S30
[Ligne] Ligne S40
[Ligne] Ligne S50
[Ligne] Locarno
[Ligne] Malpensa Aeroporto
[Ligne] Milan
[Ligne] Varese
[Compagnie] TiLo
[Année] 2020Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Pour accroître leurs capacités, en particulier dans le cadre de l'ouverture du tunnel de base du Ceneri, les CFF et Trenord avaient commandé à Stadler 14 automotrices électriques Flirt 3, dont les premiers exemplaires ont été engagés en service commercial fin septembre 2020.
in Rail passion > N° 280 (Février 2021) . - P. 44-45[article] Suisse - Italie : des Flirt 3 pour TiLo [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2021 . - P. 44-45.
Langues : Français
in Rail passion > N° 280 (Février 2021) . - P. 44-45
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Lombardie
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Ligne] 600
[Ligne] 630
[Ligne] 631
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Biasca
[Ligne] Come S. Giovanni
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Gallarate
[Ligne] Ligne S10
[Ligne] Ligne S20
[Ligne] Ligne S30
[Ligne] Ligne S40
[Ligne] Ligne S50
[Ligne] Locarno
[Ligne] Malpensa Aeroporto
[Ligne] Milan
[Ligne] Varese
[Compagnie] TiLo
[Année] 2020Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Pour accroître leurs capacités, en particulier dans le cadre de l'ouverture du tunnel de base du Ceneri, les CFF et Trenord avaient commandé à Stadler 14 automotrices électriques Flirt 3, dont les premiers exemplaires ont été engagés en service commercial fin septembre 2020. Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 314 (Décembre 2023)
[article]
Titre : Suisse : des suites du déraillement dans le tunnel de base du Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 42-43 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF CARGO
[Année] 2023-2024Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Un train de marchandises Italie - Allemagne, produit de Chiasso à Bâle par CFF Cargo avec une UM de BR 185 et 30 wagons, a déraillé dans le tunnel de base du Gothard, à la hauteur de l'embranchement double de Faido, le 10 août 2023. Les importants dégâts dans le tube Ouest et dans la déviation conduisant au tube Est sont survenus au terme d'une singulière successions d'événements. Si les circulations de trains de marchandises ont pu reprendre dès le 23 août, les trains de voyageurs sont pour la plupart déviés par la ligne de faite avec pour corollaire une baisse de capacité (les voitures à deux étages ne sont pas admises sur cette ligne) et une augmentation des temps de parcours. Les travaux de reconstruction des 7 km de voie endommagés devraient durer jusqu'en septembre 2024, ils sont estimés entre 100 et 130 millions de francs.
in Rail passion > N° 314 (Décembre 2023) . - P. 42-43[article] Suisse : des suites du déraillement dans le tunnel de base du Gothard [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2023 . - P. 42-43.
Langues : Français
in Rail passion > N° 314 (Décembre 2023) . - P. 42-43
Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF CARGO
[Année] 2023-2024Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Un train de marchandises Italie - Allemagne, produit de Chiasso à Bâle par CFF Cargo avec une UM de BR 185 et 30 wagons, a déraillé dans le tunnel de base du Gothard, à la hauteur de l'embranchement double de Faido, le 10 août 2023. Les importants dégâts dans le tube Ouest et dans la déviation conduisant au tube Est sont survenus au terme d'une singulière successions d'événements. Si les circulations de trains de marchandises ont pu reprendre dès le 23 août, les trains de voyageurs sont pour la plupart déviés par la ligne de faite avec pour corollaire une baisse de capacité (les voitures à deux étages ne sont pas admises sur cette ligne) et une augmentation des temps de parcours. Les travaux de reconstruction des 7 km de voie endommagés devraient durer jusqu'en septembre 2024, ils sont estimés entre 100 et 130 millions de francs. Suisse in Chemins de fer, N° 601 (Août 2023)
[article]
Titre : Suisse : trafic perturbé dans le tunnel de base du Saint-Gothard Type de document : texte imprimé Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 8 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2023Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Le 10 août 2023, un convoi de fret a déraillé dans le tunnel de base du St-Gothard, endommageant la voie sur près de 8 km. Un trafic fret limité a pu être rétabli à la fin du mois d'août, alors que l'essentiel du trafic a été dévié par la ligne sommitale ou par l'axe Loetschberg-Simplon.
in Chemins de fer > N° 601 (Août 2023) . - P. 8[article] Suisse : trafic perturbé dans le tunnel de base du Saint-Gothard [texte imprimé] . - 2023 . - P. 8.
Langues : Français
in Chemins de fer > N° 601 (Août 2023) . - P. 8
Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2023Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Le 10 août 2023, un convoi de fret a déraillé dans le tunnel de base du St-Gothard, endommageant la voie sur près de 8 km. Un trafic fret limité a pu être rétabli à la fin du mois d'août, alors que l'essentiel du trafic a été dévié par la ligne sommitale ou par l'axe Loetschberg-Simplon. Suisse / Régis Chessum in Rail passion, 109 (novembre 2006)
[article]
Titre : Suisse : travaux préparatoires de percement du tunnel du Ceneri et première jonction sous le Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur ; Sylvain Meillasson, Collaborateur Article en page(s) : P. 11 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 600
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Bodio
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Lugano
[Ligne] St-Gothard (NLFA)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2002-2019Résumé : Les travaux préliminaires pour le percement du tunnel de base du Ceneri, entre Bellinzone et Lugano, ont débutés en juillet 2006. Ce tunnel une fois ouvert en 2019, la ligne de base du St Gothard sera entièrement en service et représentera une ligne de plaine à travers les Alpes. Ce tunnel de 15,4 km complète en effet le tunnel de base du Gothard, de 57 km, qui sera mis en service en 2016. La construction de cet autre tunnel avance et l'un des tunneliers parti de Bodio il y a quatre ans a atteint la station multifonctionnelle de Faido après le percement de 13,5 km de galerie. Le 1er septembre 2006, 99 km, soit 64,5% des 153,5 km de tubes et rameaux de communications, étaient percés. Le percement est effectué depuis cinq points d'attaque et la majeure partie des galeries restant à creuser se trouvent dans la partie centrale de l'ouvrage. Des idées de préservation de la ligne historique du Gothard sont émises. Elle pourrait figurer à l'inventaire du patrimoine mondial de l'Unesco.
in Rail passion > 109 (novembre 2006) . - P. 11[article] Suisse : travaux préparatoires de percement du tunnel du Ceneri et première jonction sous le Gothard [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur ; Sylvain Meillasson, Collaborateur . - P. 11.
Langues : Français
in Rail passion > 109 (novembre 2006) . - P. 11
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 600
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Bodio
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Lugano
[Ligne] St-Gothard (NLFA)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2002-2019Résumé : Les travaux préliminaires pour le percement du tunnel de base du Ceneri, entre Bellinzone et Lugano, ont débutés en juillet 2006. Ce tunnel une fois ouvert en 2019, la ligne de base du St Gothard sera entièrement en service et représentera une ligne de plaine à travers les Alpes. Ce tunnel de 15,4 km complète en effet le tunnel de base du Gothard, de 57 km, qui sera mis en service en 2016. La construction de cet autre tunnel avance et l'un des tunneliers parti de Bodio il y a quatre ans a atteint la station multifonctionnelle de Faido après le percement de 13,5 km de galerie. Le 1er septembre 2006, 99 km, soit 64,5% des 153,5 km de tubes et rameaux de communications, étaient percés. Le percement est effectué depuis cinq points d'attaque et la majeure partie des galeries restant à creuser se trouvent dans la partie centrale de l'ouvrage. Des idées de préservation de la ligne historique du Gothard sont émises. Elle pourrait figurer à l'inventaire du patrimoine mondial de l'Unesco. Suisse in Chemins de fer, N° 574 (Février 2019)
PermalinkSur la bonne voie / Chemins de fer fédéraux suisses, Infrastructure
PermalinkLa traction électrique sur voie normale in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 30 (1904)
PermalinkLe tunnel de base du Gothard prolongé de 23 km / Régis Chessum in Rail passion, 63 (octobre 2002)
Permalink