Association genevoise du musée des tramways
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La Chaux-de-Fonds (TC/TRN) in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte, 17 (juin 1996)
[article]
Titre : La Chaux-de-Fonds (TC/TRN) Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 32 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 531
[Mots-clefs] 531-552
[Mots-clefs] 542
[Mots-clefs] 550
[Mots-clefs] 91 U
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vente
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TRN
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 60
[Ligne] Ligne 61
[Année] 1996Résumé : Pour assurer le service sur les lignes 60 et 61 reliant la Chaux-de-Fonds au Locle, les TC ont acquis auprès des TPG trois autobus FBW de la série 531-552. L'exploitation de la ligne 4 ne pouvant se faire par trolleybus pour cause de travaux, le manque de bus se trouvait accentué. Cinq nouveaux trolleybus articulés ont été commandés.
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 17 (juin 1996) . - P. 32[article] La Chaux-de-Fonds (TC/TRN) [texte imprimé] . - P. 32.
Langues : Français
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 17 (juin 1996) . - P. 32
Catégories : [Mots-clefs] 531
[Mots-clefs] 531-552
[Mots-clefs] 542
[Mots-clefs] 550
[Mots-clefs] 91 U
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vente
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TRN
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 60
[Ligne] Ligne 61
[Année] 1996Résumé : Pour assurer le service sur les lignes 60 et 61 reliant la Chaux-de-Fonds au Locle, les TC ont acquis auprès des TPG trois autobus FBW de la série 531-552. L'exploitation de la ligne 4 ne pouvant se faire par trolleybus pour cause de travaux, le manque de bus se trouvait accentué. Cinq nouveaux trolleybus articulés ont été commandés. Genève in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte, 17 (juin 1996)
[article]
Titre : Genève Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 35-38 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 101-129
[Mots-clefs] 361-370
[Mots-clefs] 363
[Mots-clefs] 531
[Mots-clefs] 531-552
[Mots-clefs] 542
[Mots-clefs] 550
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] 831-849
[Mots-clefs] 91 Gs
[Mots-clefs] 91 U
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 4/8
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] C4i
[Mots-clefs] Contrat de prestation
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Livrée publicitaire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Organisation du travail
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] T01
[Mots-clefs] T02
[Mots-clefs] Temps de travail
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Uniforme
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vente
[Mots-clefs] Xe 4/4
[Compagnie] AGMT
[Compagnie] TPG
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Bernex
[Ligne] Chancy
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1996Résumé : Le personnel des TPG a accepté la réduction du temps de travail hebdomadaire dès l'horaire 1996/97. Les premiers nouveaux uniformes sont apparus au mois d'avril. Ils devraient avoir complètement remplacé les anciens d'ici deux ans.
Du côté des trams, le véhicule Xe 4/4 T02 a été démoli fin 1995, le T01 étant conservé par l'AGMT en vue de sa transformation en carnotzet.
Dans le but de la transformation de dix nouvelles Be 4/6 en Be 4/8, les nouvelles caisses intermédiaires ont été livrées. La transformation devrait avoir lieu durant l'été 1996. La ligne 16 Moillesulaz - Cornavin ne pourra être mise en service avant 1998. Dès septembre 1996, elle circulera sur un trajet provisoire Moillesulaz - Augustins, entrainant la suppression de la ligne 21.
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 17 (juin 1996) . - P. 35-38[article] Genève [texte imprimé] . - P. 35-38.
Langues : Français
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 17 (juin 1996) . - P. 35-38
Catégories : [Mots-clefs] 101-129
[Mots-clefs] 361-370
[Mots-clefs] 363
[Mots-clefs] 531
[Mots-clefs] 531-552
[Mots-clefs] 542
[Mots-clefs] 550
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] 831-849
[Mots-clefs] 91 Gs
[Mots-clefs] 91 U
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 4/8
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] C4i
[Mots-clefs] Contrat de prestation
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Livrée publicitaire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Organisation du travail
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] T01
[Mots-clefs] T02
[Mots-clefs] Temps de travail
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Uniforme
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vente
[Mots-clefs] Xe 4/4
[Compagnie] AGMT
[Compagnie] TPG
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Bernex
[Ligne] Chancy
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1996Résumé : Le personnel des TPG a accepté la réduction du temps de travail hebdomadaire dès l'horaire 1996/97. Les premiers nouveaux uniformes sont apparus au mois d'avril. Ils devraient avoir complètement remplacé les anciens d'ici deux ans.
Du côté des trams, le véhicule Xe 4/4 T02 a été démoli fin 1995, le T01 étant conservé par l'AGMT en vue de sa transformation en carnotzet.
Dans le but de la transformation de dix nouvelles Be 4/6 en Be 4/8, les nouvelles caisses intermédiaires ont été livrées. La transformation devrait avoir lieu durant l'été 1996. La ligne 16 Moillesulaz - Cornavin ne pourra être mise en service avant 1998. Dès septembre 1996, elle circulera sur un trajet provisoire Moillesulaz - Augustins, entrainant la suppression de la ligne 21.