Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
![](./images/expand_all.gif)
![](./images/collapse_all.gif)
![](./images/orderby_az.gif)
Le billet du Président / David Gysler in La plateforme, N° 69 (Mai 2021)
[article]
Titre : Le billet du Président Type de document : texte imprimé Auteurs : David Gysler, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : P. 4-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 361-370
[Mots-clefs] 66
[Mots-clefs] 369
[Mots-clefs] 60-70
[Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 729
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bogie moteur électrique
[Mots-clefs] C4i
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Membre
[Mots-clefs] Membre actif
[Mots-clefs] Pandémie
[Mots-clefs] Relève
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Travaux
[Compagnie] AGMT
[Compagnie] CGTE
[Année] 2020Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La pandémie de Covid qui sévit au niveau mondial conduit à l'arrêt de nombreuses activités, l'AGMT n'est pas épargnée. Cette pause forcée est un bon moment pour procéder à l'introspection de l'association. Si l'AGMT a pris le train de l'évolution numérique, il faut aller de l'avant avec de nouvelles idées pour intéresser un plus large public. La pièce de théâtre "Tram'Drames" jouées dans nos véhicules en 2019 en est un bon exemple. En 2020, les circulations sont interrompues en raison de la crise sanitaire, mais lorsqu'elle reprendront, il faudra trouver de nouvelles forces vives pour prendre le relais des anciens. D'une manière générale, le monde associatif rencontre depuis quelques années des difficultés à renouveler et rajeunir ses membres, là non plus l'AGMT ne fait pas exception, même si l'attachement au patrimoine que représente les vieux trams reste bien présent dans la population. Avec l'évolution de la société, une majorité des jeunes vivent dans l'immédiateté et le monde virtuel et il est difficile de les amener à s'engager sur des projets concrets et à long terme. L'envoi en révision dans un atelier spécialisé des bogies de l'automotrice 729 a pu se faire comme prévu et le délai de la fin de l'année pour leur retour à Genève semble pouvoir être tenu malgré la crise. Les travaux sur l'automotrice 66 se poursuivent lorsque les directives sanitaires le permettent et les travaux de restauration de la remorque 369 seront fort probablement externalisés.
in La plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 4-6[article] Le billet du Président [texte imprimé] / David Gysler, Auteur . - 2021 . - P. 4-6.
Langues : Français
in La plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 4-6
Catégories : [Mots-clefs] 361-370
[Mots-clefs] 66
[Mots-clefs] 369
[Mots-clefs] 60-70
[Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 729
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bogie moteur électrique
[Mots-clefs] C4i
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Membre
[Mots-clefs] Membre actif
[Mots-clefs] Pandémie
[Mots-clefs] Relève
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Travaux
[Compagnie] AGMT
[Compagnie] CGTE
[Année] 2020Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La pandémie de Covid qui sévit au niveau mondial conduit à l'arrêt de nombreuses activités, l'AGMT n'est pas épargnée. Cette pause forcée est un bon moment pour procéder à l'introspection de l'association. Si l'AGMT a pris le train de l'évolution numérique, il faut aller de l'avant avec de nouvelles idées pour intéresser un plus large public. La pièce de théâtre "Tram'Drames" jouées dans nos véhicules en 2019 en est un bon exemple. En 2020, les circulations sont interrompues en raison de la crise sanitaire, mais lorsqu'elle reprendront, il faudra trouver de nouvelles forces vives pour prendre le relais des anciens. D'une manière générale, le monde associatif rencontre depuis quelques années des difficultés à renouveler et rajeunir ses membres, là non plus l'AGMT ne fait pas exception, même si l'attachement au patrimoine que représente les vieux trams reste bien présent dans la population. Avec l'évolution de la société, une majorité des jeunes vivent dans l'immédiateté et le monde virtuel et il est difficile de les amener à s'engager sur des projets concrets et à long terme. L'envoi en révision dans un atelier spécialisé des bogies de l'automotrice 729 a pu se faire comme prévu et le délai de la fin de l'année pour leur retour à Genève semble pouvoir être tenu malgré la crise. Les travaux sur l'automotrice 66 se poursuivent lorsque les directives sanitaires le permettent et les travaux de restauration de la remorque 369 seront fort probablement externalisés. Le billet du Président / David Gysler in La plateforme, N° 70 (Février 2022)
[article]
Titre : Le billet du Président Type de document : texte imprimé Auteurs : David Gysler, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 4-5 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Activité
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Gestion
[Mots-clefs] Membre actif
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Compagnie] AGMT
[Année] 2020-2023Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : L'AGMT est à l'arrêt depuis mars 2020 en raison de la crise sanitaire. Si d'autres associations similaires ont repris leurs activités, l'AGMT a fait le choix de rester à l'arrêt afin de respecter scrupuleusement les conditions fixée par les TPG et de ne pas faire courrir de risques aux membres actifs. Le Comité a néanmoins continué son travail et les bogies de la 729 ont pu être révisés par l'atelier extérieur auquel ils ont été confiés. L'Assemblée générale a du être tenue par correspondance, ce qui a permis de toucher le 100% des membres avec un taux de réponse d'un tiers. La nouvelle saison de Tram'Drames, prévue pour 2021 est repoussée à 2023.
in La plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 4-5[article] Le billet du Président [texte imprimé] / David Gysler, Auteur . - 2022 . - P. 4-5.
Langues : Français
in La plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 4-5
Catégories : [Mots-clefs] Activité
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Gestion
[Mots-clefs] Membre actif
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Compagnie] AGMT
[Année] 2020-2023Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : L'AGMT est à l'arrêt depuis mars 2020 en raison de la crise sanitaire. Si d'autres associations similaires ont repris leurs activités, l'AGMT a fait le choix de rester à l'arrêt afin de respecter scrupuleusement les conditions fixée par les TPG et de ne pas faire courrir de risques aux membres actifs. Le Comité a néanmoins continué son travail et les bogies de la 729 ont pu être révisés par l'atelier extérieur auquel ils ont été confiés. L'Assemblée générale a du être tenue par correspondance, ce qui a permis de toucher le 100% des membres avec un taux de réponse d'un tiers. La nouvelle saison de Tram'Drames, prévue pour 2021 est repoussée à 2023. BLS Cargo / Jonathan Flury in Rail passion, N° 296 (Juin 2022)
[article]
Titre : BLS Cargo : histoire d'une réussite Type de document : texte imprimé Auteurs : Jonathan Flury, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 66-75 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Locomotive bimode
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Pandémie
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Compagnie] BLS CARGO
[Compagnie] SNCF Logistics
[Année] 2002-2022Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Résumé : En deux décennies, BLS Cargo est devenu une entreprise européenne, tout comme CFF Cargo International, à la différence que l'interopérabilité est dans l'ADN de cette entreprise pleine d'ambition, tout en gardant une profonde modestie. Retour sur le parcours de BLS Cargo qui est devenu un acteur fret majeur alors qu'il ne pesait que 5 % des parts de marché lors de sa première année d'exploitation en 2002.
in Rail passion > N° 296 (Juin 2022) . - P. 66-75[article] BLS Cargo : histoire d'une réussite [texte imprimé] / Jonathan Flury, Auteur . - 2022 . - P. 66-75.
Langues : Français
in Rail passion > N° 296 (Juin 2022) . - P. 66-75
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Locomotive bimode
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Pandémie
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Compagnie] BLS CARGO
[Compagnie] SNCF Logistics
[Année] 2002-2022Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Résumé : En deux décennies, BLS Cargo est devenu une entreprise européenne, tout comme CFF Cargo International, à la différence que l'interopérabilité est dans l'ADN de cette entreprise pleine d'ambition, tout en gardant une profonde modestie. Retour sur le parcours de BLS Cargo qui est devenu un acteur fret majeur alors qu'il ne pesait que 5 % des parts de marché lors de sa première année d'exploitation en 2002. En Chardon / Cédric Noir in La plateforme, N° 69 (Mai 2021)
[article]
Titre : En Chardon : le nouveau centre de maintenance secondaire des TPG Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : P. 36-43 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bachet (dépôt)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Bois-des-Frères (dépôt)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Dépôt provisoire
[Mots-clefs] En Chardon (dépôt)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction 2 (dépôt)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Stationnement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Vernier
[Compagnie] TPG
[Année] 1999-2021Index. décimale : 3032 Transport public urbain - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Les études pour un nouveau dépôt pour les TPG débutent en 1999. Le site d'En Chardon est retenu deux ans plus tard, mais diverses péripéties retardent le projet et les plans sont finalement approuvés par l'OFT en 2012. Dans l'intervalle, la saturation des dépôts de la Jonction et du Bachet est telle que les TPG doivent ouvrir un dépôt provisoire au Bois-des-Frères. Les travaux de construction débutent le 22 mars 2013. La proximité de l'aéroport pose des contraintes architecturales et d'organisation des travaux. Les travaux de gros œuvre s'achèvent le 3 mai 2018 et durant l'été, l'exploitation des lignes de tram 14 et 18 est interrompue pour permettre la pose des voies de raccordement du dépôt au réseau. La mise en service est prévue au changement d'horaire 2019, mais les pratiques de dumping salarial de l'entreprise d'électricité la font écarter du chantier, ce qui cause un retard de plusieurs mois. Début 2020, la crise sanitaire entraîne un nouvel arrêt du chantier. Une première mise en exploitation partielle intervient le 24 août 2020. Après quelques mois de rodage, la mise en exploitation complète a lieu le 26 octobre. Le bâtiment occupe 33'000 m2 au sol, le double du Bachet, et offre une capacité de stationnement de 70 trams et 130 bus. Il est équipé pour l'entretien courant des bus et des trams et dispose d'un tour en fosse. A la mise en service d'En Chardon, les bus stationnés jusque là à la Jonction y ont été transférés, ce qui a entrainé une profonde réorganisation de l'exploitation et une importante augmentation des kilomètres parcourus à vide. La capacité de stationnement des bus est entièrement utilisée et le dépôt provisoire du Bois-des-Frères reste en activité.
in La plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 36-43[article] En Chardon : le nouveau centre de maintenance secondaire des TPG [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 2021 . - P. 36-43.
Langues : Français
in La plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 36-43
Catégories : [Mots-clefs] Bachet (dépôt)
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Bois-des-Frères (dépôt)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Dépôt provisoire
[Mots-clefs] En Chardon (dépôt)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction 2 (dépôt)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Stationnement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Vernier
[Compagnie] TPG
[Année] 1999-2021Index. décimale : 3032 Transport public urbain - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Les études pour un nouveau dépôt pour les TPG débutent en 1999. Le site d'En Chardon est retenu deux ans plus tard, mais diverses péripéties retardent le projet et les plans sont finalement approuvés par l'OFT en 2012. Dans l'intervalle, la saturation des dépôts de la Jonction et du Bachet est telle que les TPG doivent ouvrir un dépôt provisoire au Bois-des-Frères. Les travaux de construction débutent le 22 mars 2013. La proximité de l'aéroport pose des contraintes architecturales et d'organisation des travaux. Les travaux de gros œuvre s'achèvent le 3 mai 2018 et durant l'été, l'exploitation des lignes de tram 14 et 18 est interrompue pour permettre la pose des voies de raccordement du dépôt au réseau. La mise en service est prévue au changement d'horaire 2019, mais les pratiques de dumping salarial de l'entreprise d'électricité la font écarter du chantier, ce qui cause un retard de plusieurs mois. Début 2020, la crise sanitaire entraîne un nouvel arrêt du chantier. Une première mise en exploitation partielle intervient le 24 août 2020. Après quelques mois de rodage, la mise en exploitation complète a lieu le 26 octobre. Le bâtiment occupe 33'000 m2 au sol, le double du Bachet, et offre une capacité de stationnement de 70 trams et 130 bus. Il est équipé pour l'entretien courant des bus et des trams et dispose d'un tour en fosse. A la mise en service d'En Chardon, les bus stationnés jusque là à la Jonction y ont été transférés, ce qui a entrainé une profonde réorganisation de l'exploitation et une importante augmentation des kilomètres parcourus à vide. La capacité de stationnement des bus est entièrement utilisée et le dépôt provisoire du Bois-des-Frères reste en activité. Chronique genevoise / David Gysler in La plateforme, N° 70 (Février 2022)
[article]
Titre : Chronique genevoise : année 2020 Type de document : texte imprimé Auteurs : David Gysler, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 20-23 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 801-822, 825-826
[Mots-clefs] 831-852
[Mots-clefs] 861-881
[Mots-clefs] 882-899
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 6/8
[Mots-clefs] Cityrunner
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] En Chardon (dépôt)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livrée publicitaire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Stationnement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie réservée
[Compagnie] TPG
[Ligne] Annemasse-Parc Montessuit
[Ligne] Bernex-Vailly
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge-Gare
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 17
[Ligne] Nations
[Ligne] P+R Bernex
[Ligne] Palettes
[Année] 2019-2020Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités Résumé : Le prolongement du tram de Moillesulaz à Annemasse a été inauguré le 14 décembre 2019. Si les voyageurs ont tout de suite répondus présents, des incidents ont eu lieu durant les premières semaines avec des voitures qui se sont aventurées sur le site engazonné, ce qui a perturbé l'exploitation. Le chantier de construction du nouveau dépôt d'En Chardon progresse et une dizaine de convois DAV, excédentaires en raison de la diminution de l'offre liée à la pandémie de Covid, y ont été durablement garés depuis la mi-mars 2020. Afin d'améliorer la vitesse commerciale de la ligne 15, la ville de Genève envisage de poser des bordures le long des voies réservées de la rue de Lausanne et de la route des Acacias. Des balises, installées le long des voies à la route de Chêne ont permis d'augmenter la vitesse commerciale d'un pour cent et de réduire de deux tiers les accidents. A la suite des essais effectués dans l'automotrice 861 depuis 2018, décision a été prise de remplacer tous les sièges doubles des Cityrunner par des sièges simples, ce qui diminue de 12 le nombre de places assises, mais augmente la capacité globale.
in La plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 20-23[article] Chronique genevoise : année 2020 [texte imprimé] / David Gysler, Auteur . - 2022 . - P. 20-23.
Langues : Français
in La plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 20-23
Catégories : [Mots-clefs] 801-822, 825-826
[Mots-clefs] 831-852
[Mots-clefs] 861-881
[Mots-clefs] 882-899
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 6/8
[Mots-clefs] Cityrunner
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Covid-19
[Mots-clefs] En Chardon (dépôt)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livrée publicitaire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Stationnement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie réservée
[Compagnie] TPG
[Ligne] Annemasse-Parc Montessuit
[Ligne] Bernex-Vailly
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge-Gare
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 17
[Ligne] Nations
[Ligne] P+R Bernex
[Ligne] Palettes
[Année] 2019-2020Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités Résumé : Le prolongement du tram de Moillesulaz à Annemasse a été inauguré le 14 décembre 2019. Si les voyageurs ont tout de suite répondus présents, des incidents ont eu lieu durant les premières semaines avec des voitures qui se sont aventurées sur le site engazonné, ce qui a perturbé l'exploitation. Le chantier de construction du nouveau dépôt d'En Chardon progresse et une dizaine de convois DAV, excédentaires en raison de la diminution de l'offre liée à la pandémie de Covid, y ont été durablement garés depuis la mi-mars 2020. Afin d'améliorer la vitesse commerciale de la ligne 15, la ville de Genève envisage de poser des bordures le long des voies réservées de la rue de Lausanne et de la route des Acacias. Des balises, installées le long des voies à la route de Chêne ont permis d'augmenter la vitesse commerciale d'un pour cent et de réduire de deux tiers les accidents. A la suite des essais effectués dans l'automotrice 861 depuis 2018, décision a été prise de remplacer tous les sièges doubles des Cityrunner par des sièges simples, ce qui diminue de 12 le nombre de places assises, mais augmente la capacité globale. Corona-Virus und der oeffentliche Nahverkehr / Eric Jordanis in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 142 (05-07.2020)
PermalinkCOVID...quais vides / Jérôme Gachet in La traverse métrique, An. 17, n° 99 (juin 2020)
PermalinkGrand chambardement aux CFF à cause du Covid-19 / Luc Levert in Rail passion, N° 271 (Mai 2020)
PermalinkLa mise en service du Goldenpass Express est repoussée en décembre 2022 / Agent M in La traverse métrique, An. 17, n° 102 (décembre 2020)
PermalinkProcès-verbal de l'Assemblée générale 2021 / Cédric Noir in La plateforme, N° 70 (Février 2022)
PermalinkRetour à la normale sur le Léman Express / T. Macé in Rail passion, N° 284 (Juin 2021)
PermalinkSuisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 272 (Juin 2020)
PermalinkLe train victime collatérale du Covid-19 à travers le monde / Luc Levert in Rail passion, N° 273 (Juillet 2020)
Permalink