Association genevoise du musée des tramways
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Auteur Jacques Pore |
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Suisse / Jacques Pore in Rail passion, 110 (décembre 2006)
[article]
Titre : Suisse : Interlaken, capitale 2006 de la signalisation ferroviaire Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Pore, Auteur Article en page(s) : P. 28-29 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Congres
[Mots-clefs] ERTMS
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Industrie ferroviaire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2006
[Ligne] 450
[Ligne] Loetschberg (NLFA)
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rothrist
[Compagnie] BLS AG
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : La convention 2006 de l'IRSE (Institution of Railway Signal Engineers) s'est tenue à Interlaken. Les CFF y ont présentés le concept d'exploitation Rail 2000 et ses trains cadencés. Une visite sur la ligne Mattstetten - Rothrist, dotée de la nouvelle signalisation européenne ERTMS a été organisée, ainsi qu'une visite du tunnel de base du Loetschberg qui sera mis en exploitation mi-2007 et également pourvu de l'ERTMS.
in Rail passion > 110 (décembre 2006) . - P. 28-29[article] Suisse : Interlaken, capitale 2006 de la signalisation ferroviaire [texte imprimé] / Jacques Pore, Auteur . - P. 28-29.
Langues : Français
in Rail passion > 110 (décembre 2006) . - P. 28-29
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Congres
[Mots-clefs] ERTMS
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Industrie ferroviaire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2006
[Ligne] 450
[Ligne] Loetschberg (NLFA)
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rothrist
[Compagnie] BLS AG
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : La convention 2006 de l'IRSE (Institution of Railway Signal Engineers) s'est tenue à Interlaken. Les CFF y ont présentés le concept d'exploitation Rail 2000 et ses trains cadencés. Une visite sur la ligne Mattstetten - Rothrist, dotée de la nouvelle signalisation européenne ERTMS a été organisée, ainsi qu'une visite du tunnel de base du Loetschberg qui sera mis en exploitation mi-2007 et également pourvu de l'ERTMS.