Association genevoise du musée des tramways
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Softwarebedingter Totalunterbruch der Gotthardachse waehrend fuenf Stunden / Chemins de fer fédéraux suisses in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])
[article]
Titre : Softwarebedingter Totalunterbruch der Gotthardachse waehrend fuenf Stunden Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 416 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Informatique
[Mots-clefs] Panne
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Uri
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SOB (Schwyz)
[Ligne] 600
[Ligne] 601
[Ligne] 631
[Ligne] Biasca
[Ligne] Fluelen
[Année] 2022Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : A la mise en service d'un nouveau système informatique de gestion de l'axe du Gotthard en février 2022, un défaut a été découvert: lorsqu'un train circule à minuit, la date doit être mise à jour manuellement dans le système. De trois à dix trains sont concernés chaque jour. Une tentative de mise à jour du logiciel, qui aurait rendu superflu le changement manuel de date, a eu lieu la nuit du 26 au 27 juin, mais tous les critères n'étant pas rempli, c'est le logiciel initial qui a été remis en service. La nuit suivante, le changement manuel des dates dans le système a été fait trop tard, avec pour conséquence une interruption totale des circulations sur la ligne, les conditions de sécurité n'étant pas réunies. Pour les voyageurs, des bus de remplacement ont été mis en place à partir de 7h le 28 juin. Le trafic a pu reprendre complètement à 9h et le retour à la normale était effectif à 10h30.
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 416[article] Softwarebedingter Totalunterbruch der Gotthardachse waehrend fuenf Stunden [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur . - 2022 . - P. 416.
Langues : Allemand
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 416
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Informatique
[Mots-clefs] Panne
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Uri
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SOB (Schwyz)
[Ligne] 600
[Ligne] 601
[Ligne] 631
[Ligne] Biasca
[Ligne] Fluelen
[Année] 2022Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : A la mise en service d'un nouveau système informatique de gestion de l'axe du Gotthard en février 2022, un défaut a été découvert: lorsqu'un train circule à minuit, la date doit être mise à jour manuellement dans le système. De trois à dix trains sont concernés chaque jour. Une tentative de mise à jour du logiciel, qui aurait rendu superflu le changement manuel de date, a eu lieu la nuit du 26 au 27 juin, mais tous les critères n'étant pas rempli, c'est le logiciel initial qui a été remis en service. La nuit suivante, le changement manuel des dates dans le système a été fait trop tard, avec pour conséquence une interruption totale des circulations sur la ligne, les conditions de sécurité n'étant pas réunies. Pour les voyageurs, des bus de remplacement ont été mis en place à partir de 7h le 28 juin. Le trafic a pu reprendre complètement à 9h et le retour à la normale était effectif à 10h30. 38 Tramlinks fuer die TPG / Philipp Wyss in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])
[article]
Titre : 38 Tramlinks fuer die TPG Type de document : texte imprimé Auteurs : Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 395 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Commande
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramlink
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] TPG
[Année] 2022-2025Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Les TPG ont passé commande à Stadler de 38 trams de type Tramlink, avec une option pour 10 à 25 véhicules supplémentaires. Ils sont destinés aux nouvelles lignes à destination de Ferney-Voltaire et St-Julien et à la prolongation de la ligne à Annemasse. Le premier véhicule doit être livré en novembre 2024, pour une mise en service au premier trimestre 2025.
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 395[article] 38 Tramlinks fuer die TPG [texte imprimé] / Philipp Wyss, Auteur . - 2022 . - P. 395.
Langues : Allemand
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 395
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Commande
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramlink
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] TPG
[Année] 2022-2025Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Les TPG ont passé commande à Stadler de 38 trams de type Tramlink, avec une option pour 10 à 25 véhicules supplémentaires. Ils sont destinés aux nouvelles lignes à destination de Ferney-Voltaire et St-Julien et à la prolongation de la ligne à Annemasse. Le premier véhicule doit être livré en novembre 2024, pour une mise en service au premier trimestre 2025. Details zum RhB-Weltrekordversuch in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2022, Nr. 8/9 ([01/09/2022])
[article]
Titre : Details zum RhB-Weltrekordversuch Type de document : texte imprimé Auteurs : Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 415 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166
[Mots-clefs] ABe 4/16
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Record
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train électrique
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Ligne] 940
[Ligne] Alvaneu
[Ligne] Preda
[Année] 2022Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB prévoient de battre, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, parcourra près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques doivent être relevés. C'est ainsi qu'il faut que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises assureront le bon déroulement de l'événement. La rame sera intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela nécessitera la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula sera fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi conduira à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures.
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 415[article] Details zum RhB-Weltrekordversuch [texte imprimé] / Rhaetische Bahn, Auteur ; Philipp Wyss, Auteur . - 2022 . - P. 415.
Langues : Allemand
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2022, Nr. 8/9 [01/09/2022] . - P. 415
Catégories : [Mots-clefs] 3111-3166
[Mots-clefs] ABe 4/16
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Record
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train électrique
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Ligne] 940
[Ligne] Alvaneu
[Ligne] Preda
[Année] 2022Index. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer en Suisse, les RhB prévoient de battre, le 29 octobre 2022, le record du monde du plus long train de voyageurs à voie étroite. Un convoi de 1910 m de long, constitué du 25 rames Capricorn, parcourra près de 25 km sur la ligne de l'Albula. Pour parvenir à faire circuler ce convoi, de nombreux défis techniques doivent être relevés. C'est ainsi qu'il faut que les 25 rames accélèrent et freinent simultanément, bien que seuls des groupes de 4 éléments puissent être pilotés en unité multiple. L'installation d'une ligne téléphonique militaire de campagne pour la communication entre les rames, un entrainement rigoureux des conducteurs et la diffusion de consignes claires et précises assureront le bon déroulement de l'événement. La rame sera intégralement freinée par le frein électrique à récupération. Cela nécessitera la limitation de la vitesse, la mise en place d'un logiciel spécial pour limiter l'effort de freinage et l'alimentation préventive de certains équipements par le réseau 50 Hz pour éviter de les endommager. Pour la réalisation de ce record, le tunnel de l'Albula sera fermé pendant 12 heures pour la constitution de la rame. La circulation du convoi conduira à une fermeture de la ligne dès Tiefencastel durant 4 heures.
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6700033831 | - | Périodique | Bachet | Périodiques | Disponible |