Association genevoise du musée des tramways
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Personnel de la compagnie / Compagnie genevoise des tramways électriques
Titre : Personnel de la compagnie : essai d'une motrice articulée de la compagnie Birseckbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1972 Importance : 2 p. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 101-115
[Mots-clefs] 108
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Fiabilité
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Materiel Roulant
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Puissance
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] BEB
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1972Personnel de la compagnie : essai d'une motrice articulée de la compagnie Birseckbahn [texte imprimé] / Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur . - Genève : CGTE, 1972 . - 2 p. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 101-115
[Mots-clefs] 108
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Fiabilité
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Materiel Roulant
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Puissance
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] BEB
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1972Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700007011 OS CGTE - 1972/115 Ordre de service Bachet Ordres de service Disponible Plus de sécurité et moins de pollution / Alain Rouiller in Entreprendre, No 10 (automne 1990)
[article]
Titre : Plus de sécurité et moins de pollution Type de document : texte imprimé Auteurs : Alain Rouiller, Auteur Année de publication : 1990 Article en page(s) : P. 13-14 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Diminution
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Véhicule privé
[Mots-clefs] Vitesse
[Année] 1990Index. décimale : 2285 Transport routier - environnement - nuisances Résumé : En septembre 1990, le Conseil d'Etat genevois a mis en consultation son projet intitulé "assainissement de l'air à Genève, mesures à prendre dans le domaine de la politique des transports". L'introduction de zones 30 km/h est préconisée pour réduire les nuisances (bruit, pollution) et améliorer la sécurité routière. Les essais menés à grande échelle en Allemagne se sont révélés concluants.
in Entreprendre > No 10 (automne 1990) . - P. 13-14[article] Plus de sécurité et moins de pollution [texte imprimé] / Alain Rouiller, Auteur . - 1990 . - P. 13-14.
Langues : Français
in Entreprendre > No 10 (automne 1990) . - P. 13-14
Catégories : [Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Diminution
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Véhicule privé
[Mots-clefs] Vitesse
[Année] 1990Index. décimale : 2285 Transport routier - environnement - nuisances Résumé : En septembre 1990, le Conseil d'Etat genevois a mis en consultation son projet intitulé "assainissement de l'air à Genève, mesures à prendre dans le domaine de la politique des transports". L'introduction de zones 30 km/h est préconisée pour réduire les nuisances (bruit, pollution) et améliorer la sécurité routière. Les essais menés à grande échelle en Allemagne se sont révélés concluants. Pourquoi réinsère-t-on les tramways à Genève après en avoir démantelé le réseau dès 1925 ? / Florence Correnti
Titre : Pourquoi réinsère-t-on les tramways à Genève après en avoir démantelé le réseau dès 1925 ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Florence Correnti, Auteur Année de publication : 2004 Importance : 38, 11 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Travail de maturité Collège de Saussure, no 57 - maître accompagnant Daisy Gilli Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Attractivite
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Circulation 2000
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Croix ferroviaire
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TPG
[Ligne] Bachet
[Ligne] CERN
[Ligne] Chêne-Bourg
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 17
[Ligne] Ligne 18
[Ligne] Meyrin-Gravière
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] P+R Bernex
[Ligne] Palexpo
[Ligne] Suzette
[Année] 1925-2012Index. décimale : 3110 Tramway et métro léger urbain - réseau - généralités Pourquoi réinsère-t-on les tramways à Genève après en avoir démantelé le réseau dès 1925 ? [texte imprimé] / Florence Correnti, Auteur . - 2004 . - 38, 11 f. : ill. ; 30 cm.
Travail de maturité Collège de Saussure, no 57 - maître accompagnant Daisy Gilli
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Attractivite
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Circulation 2000
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Croix ferroviaire
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TPG
[Ligne] Bachet
[Ligne] CERN
[Ligne] Chêne-Bourg
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 17
[Ligne] Ligne 18
[Ligne] Meyrin-Gravière
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] P+R Bernex
[Ligne] Palexpo
[Ligne] Suzette
[Année] 1925-2012Index. décimale : 3110 Tramway et métro léger urbain - réseau - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005881 3110(494.42) COR Livre Bachet Livres Disponible Problème du bruit provoqué par la circulation des tramways en ville / Paul De Dompierre in Revue de la Section genevoise du TCS, 6 (Juillet-août 1972)
[article]
Titre : Problème du bruit provoqué par la circulation des tramways en ville Type de document : texte imprimé Auteurs : Paul De Dompierre, Auteur Article en page(s) : P. 11-13 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Engrenage
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transmission
[Mots-clefs] Usure
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1960-1972Résumé : Les 30 motrices circulant sur la ligne 12 ont été construites entre 1950 et 1952. Le bruit provoqué par les engrenages de transmission de ces véhicules est lié aux problèmes d'étanchéité des carters, qui conduisent à une accélération de l'usure des engrenages. En 1960, deux motrices ont été équipées d'un nouveau dispositif d'étanchéité des carters élaboré en Allemagne où il avait donné de bons résultats. Le matériel nécessaire à la modification de toute la série avait été acquis, mais cette transformation n'a finalement pas été effectuées vu les résultats peu satisfaisants. Une nouvelle opération, plus efficace mais plus coûteuse est en cours. Il s'agit de la mise en place d'engrenages à denture incliné. Note de contenu : Article
in Revue de la Section genevoise du TCS > 6 (Juillet-août 1972) . - P. 11-13[article] Problème du bruit provoqué par la circulation des tramways en ville [texte imprimé] / Paul De Dompierre, Auteur . - P. 11-13.
Langues : Français
in Revue de la Section genevoise du TCS > 6 (Juillet-août 1972) . - P. 11-13
Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Engrenage
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transmission
[Mots-clefs] Usure
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1960-1972Résumé : Les 30 motrices circulant sur la ligne 12 ont été construites entre 1950 et 1952. Le bruit provoqué par les engrenages de transmission de ces véhicules est lié aux problèmes d'étanchéité des carters, qui conduisent à une accélération de l'usure des engrenages. En 1960, deux motrices ont été équipées d'un nouveau dispositif d'étanchéité des carters élaboré en Allemagne où il avait donné de bons résultats. Le matériel nécessaire à la modification de toute la série avait été acquis, mais cette transformation n'a finalement pas été effectuées vu les résultats peu satisfaisants. Une nouvelle opération, plus efficace mais plus coûteuse est en cours. Il s'agit de la mise en place d'engrenages à denture incliné. Note de contenu : Article La roue de petit diamètre / Fernand Dalliard in Bulletin technique Vevey, (1990)
[article]
Titre : La roue de petit diamètre : une alternative pour abaisser le plancher des véhicules ferroviaires Type de document : texte imprimé Auteurs : Fernand Dalliard, Auteur Article en page(s) : P. 24-29 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 731-742
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 4/8
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bogie porteur
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Dégradation
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Loire (département)
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Roue
[Mots-clefs] St-Etienne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Usure
[Compagnie] STAS
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TPG
[Année] 1976-1989Résumé : Depuis 1976, Vevey produit des bogies porteurs à roues de petit diamètre pour le transport des wagons à voie normale sur les lignes à voie étroite. Au début des années 1980, pour répondre à l'appel d'offre des TPG concernant la fourniture de trams à plancher bas, un tel bogie a été adapté aux véhicules de transport de voyageurs. Les SVB ont eux aussi commandé des véhicules de conception semblable. Les nombreux essais effectués, tant à Genève qu'à Berne, ont démontré que les roues de petit diamètre ont, sur les plans de la sécurité, de la charge admissible, de l'usure, du freinage et du bruit, un comportement tout à fait semblable à celles à diamètre normal et constituent donc une bonne solution pour l'abaissement de la hauteur du plancher.
in Bulletin technique Vevey > (1990) . - P. 24-29[article] La roue de petit diamètre : une alternative pour abaisser le plancher des véhicules ferroviaires [texte imprimé] / Fernand Dalliard, Auteur . - P. 24-29.
Langues : Français
in Bulletin technique Vevey > (1990) . - P. 24-29
Catégories : [Mots-clefs] 731-742
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Be 4/8
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bogie porteur
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Dégradation
[Mots-clefs] Déraillement
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Loire (département)
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Roue
[Mots-clefs] St-Etienne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Usure
[Compagnie] STAS
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TPG
[Année] 1976-1989Résumé : Depuis 1976, Vevey produit des bogies porteurs à roues de petit diamètre pour le transport des wagons à voie normale sur les lignes à voie étroite. Au début des années 1980, pour répondre à l'appel d'offre des TPG concernant la fourniture de trams à plancher bas, un tel bogie a été adapté aux véhicules de transport de voyageurs. Les SVB ont eux aussi commandé des véhicules de conception semblable. Les nombreux essais effectués, tant à Genève qu'à Berne, ont démontré que les roues de petit diamètre ont, sur les plans de la sécurité, de la charge admissible, de l'usure, du freinage et du bruit, un comportement tout à fait semblable à celles à diamètre normal et constituent donc une bonne solution pour l'abaissement de la hauteur du plancher. Silence, on roule / Muriel Valin in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)
PermalinkStrassenbahnlinie 4 / Elektrowatt Ingenieurunternehmung AG
PermalinkSur la bonne voie / Chemins de fer fédéraux suisses, Infrastructure
PermalinkTraction sur rails. 2, Matériel roulant. A, Insonorisation des carrosseries, climatisation, emploi des métaux légers / R Vente
PermalinkTransports à Genève / République et Canton de Genève
PermalinkTransports publics genevois / Luc Matile in Tribune de Genève, (1 décembre 1981)
PermalinkTravaux de voies sur la ligne 12 / Transports publics genevois
PermalinkTraversée de la rade / Groupe De Travail Etat-Ville Pour L'Etude De La Traversee De La Rade
PermalinkTraversée de la rade / Groupe De Travail Etat-Ville Pour L'Etude De La Traversee De La Rade
PermalinkUsage, représentation et perception des transports publics à Genève / Vincent Kaufmann
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