Association genevoise du musée des tramways
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14100 / Gilbert Laurent in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)
[article]
Titre : 14100 : du souci pour les locs en sursis Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilbert Laurent, Auteur Article en page(s) : P. 48-50 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148
[Mots-clefs] 14101-14202
[Mots-clefs] BB 12000
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] SNCF
[Année] 1993-1997Résumé : Coup d'oeil sur l'utilisation des CC 14100 entre 1993 et 1997. Après une augmentation des journées de roulement, leur nombre est tombé à deux en janvier 1997. La série pourrait avoir disparu dès la fin 1997, mais ne subsistera en tout cas pas au-dela de mi-98. Leur retrait profite temporairement aux BB 12000, série elle aussi menacée.
in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 48-50[article] 14100 : du souci pour les locs en sursis [texte imprimé] / Gilbert Laurent, Auteur . - P. 48-50.
Langues : Français
in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 48-50
Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148
[Mots-clefs] 14101-14202
[Mots-clefs] BB 12000
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] SNCF
[Année] 1993-1997Résumé : Coup d'oeil sur l'utilisation des CC 14100 entre 1993 et 1997. Après une augmentation des journées de roulement, leur nombre est tombé à deux en janvier 1997. La série pourrait avoir disparu dès la fin 1997, mais ne subsistera en tout cas pas au-dela de mi-98. Leur retrait profite temporairement aux BB 12000, série elle aussi menacée. CC 14100 / Etienne Nock in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)
[article]
Titre : CC 14100 : chronique d'une fin imminente Type de document : texte imprimé Auteurs : Etienne Nock, Auteur Article en page(s) : P. 51-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 14101-14202
[Mots-clefs] 14125
[Mots-clefs] 14126
[Mots-clefs] 14129
[Mots-clefs] 14131
[Mots-clefs] 14146
[Mots-clefs] 14153
[Mots-clefs] 14155
[Mots-clefs] 14169
[Mots-clefs] 14183
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Moselle (département)
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Thionville
[Compagnie] SNCF
[Année] 1996-1997Résumé : "Au 1er octobre 1996, 9 CC 14100 subsistaient sur un parc originel de 102. Leur roulement comptait encore 7 journées. Depuis 1991, elles étaient toutes regroupées au dépôt de Thionville. Si les prévisions les plus optimistes les voyaient en service jusqu'au premier semestre 1998, il en est allé tout autrement: 4 ont été radiées le 23 janvier 1997, les 5 dernières devant être ""garées bon état"" au mois de mai pour être radiées 6 mois plus tard."
in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 51-53[article] CC 14100 : chronique d'une fin imminente [texte imprimé] / Etienne Nock, Auteur . - P. 51-53.
Langues : Français
in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 51-53
Catégories : [Mots-clefs] 14101-14202
[Mots-clefs] 14125
[Mots-clefs] 14126
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[Mots-clefs] 14155
[Mots-clefs] 14169
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[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Moselle (département)
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Thionville
[Compagnie] SNCF
[Année] 1996-1997Résumé : "Au 1er octobre 1996, 9 CC 14100 subsistaient sur un parc originel de 102. Leur roulement comptait encore 7 journées. Depuis 1991, elles étaient toutes regroupées au dépôt de Thionville. Si les prévisions les plus optimistes les voyaient en service jusqu'au premier semestre 1998, il en est allé tout autrement: 4 ont été radiées le 23 janvier 1997, les 5 dernières devant être ""garées bon état"" au mois de mai pour être radiées 6 mois plus tard." CC 7100 / Marc Voizot in Voies ferrées, 94 (mars-avril 1996)
[article]
Titre : CC 7100 : "les ""mamies"" font de la résistance" Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Voizot, Auteur Article en page(s) : P. 52-57 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 7001-7002
[Mots-clefs] 7101-7158
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Prolongation
[Mots-clefs] Utilisation
[Année] 1995
[Compagnie] SNCFRésumé : En raison de la pénurie de véhicules moteurs que connaît la SNCF, la série des CC 7100, dont la radiation devait initialement se terminer en 1997, bénéficie de diverses opérations de prolongation de parcours qui devrait lui permettre de durer jusqu'en 2004. Ces locomotives sont principalement utilisées sur les trains de fret de la rive droite du Rhône.
in Voies ferrées > 94 (mars-avril 1996) . - P. 52-57[article] CC 7100 : "les ""mamies"" font de la résistance" [texte imprimé] / Marc Voizot, Auteur . - P. 52-57.
Langues : Français
in Voies ferrées > 94 (mars-avril 1996) . - P. 52-57
Catégories : [Mots-clefs] 7001-7002
[Mots-clefs] 7101-7158
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Prolongation
[Mots-clefs] Utilisation
[Année] 1995
[Compagnie] SNCFRésumé : En raison de la pénurie de véhicules moteurs que connaît la SNCF, la série des CC 7100, dont la radiation devait initialement se terminer en 1997, bénéficie de diverses opérations de prolongation de parcours qui devrait lui permettre de durer jusqu'en 2004. Ces locomotives sont principalement utilisées sur les trains de fret de la rive droite du Rhône. La CC 72006 prend un coup de jeune in Voies ferrées, 93 (janvier-février 1996)
[article]
Titre : La CC 72006 prend un coup de jeune Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 22-23 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 72006
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Année] 1995
[Compagnie] SNCFRésumé : Dans le cadre d'un projet expérimental de nouvelle livrée pour le matériel moteur, cinq locomotives devaient être repeintes pour fin 1995. En novembre, la CC 72006 sortait des ateliers, repeinte dans les teintes des voitures Corail rénovées.
in Voies ferrées > 93 (janvier-février 1996) . - P. 22-23[article] La CC 72006 prend un coup de jeune [texte imprimé] . - P. 22-23.
Langues : Français
in Voies ferrées > 93 (janvier-février 1996) . - P. 22-23
Catégories : [Mots-clefs] 72006
[Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Année] 1995
[Compagnie] SNCFRésumé : Dans le cadre d'un projet expérimental de nouvelle livrée pour le matériel moteur, cinq locomotives devaient être repeintes pour fin 1995. En novembre, la CC 72006 sortait des ateliers, repeinte dans les teintes des voitures Corail rénovées. Chômage technique pour les CC 65500 / Bernard Collardey in Voies ferrées, 83 (mai-juin 1994)
[article]
Titre : Chômage technique pour les CC 65500 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 28-29 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] CC 65500
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Ligne nouvelle
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Train de travaux
[Compagnie] SNCF
[Année] 1994Résumé : En 1994, les CC 65500, locomotives construites à l'origine pour la grande ceinture parisienne et reconverties aux trains de travaux, se retrouvent sans emploi suite à la fin des grands chantiers de construction de lignes de TGV. Elles devraient cependant reprendre du service à l'occasion des futurs chantiers de ce type, tant en France qu'à l'étranger.
in Voies ferrées > 83 (mai-juin 1994) . - P. 28-29[article] Chômage technique pour les CC 65500 [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 28-29.
Langues : Français
in Voies ferrées > 83 (mai-juin 1994) . - P. 28-29
Catégories : [Mots-clefs] CC
[Mots-clefs] CC 65500
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Ligne nouvelle
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Train de travaux
[Compagnie] SNCF
[Année] 1994Résumé : En 1994, les CC 65500, locomotives construites à l'origine pour la grande ceinture parisienne et reconverties aux trains de travaux, se retrouvent sans emploi suite à la fin des grands chantiers de construction de lignes de TGV. Elles devraient cependant reprendre du service à l'occasion des futurs chantiers de ce type, tant en France qu'à l'étranger. Class 92 / Philippe Hérissé in Rail passion, 1 (janvier-février 1995)
PermalinkLes Dakota ou l'histoire d'un mythe / Jacques Andreu in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)
PermalinkDer des der pour les dames de fer / Bertrand Vimont in Voies ferrées, 101 (mai-juin 1997)
PermalinkElektrische Triebfahrzeuge / J. Michael Mehltretter
PermalinkFarewell pour fers à repasser / Philippe Adam in Voies ferrées, 90 (juillet-août 1995)
PermalinkFers à repasser / Pascal Dumont in Voies ferrées, 82 (mars-avril 1994)
PermalinkGénération bicourant / Vincent Huault in Voies ferrées, 96 (juillet-août 1996)
PermalinkLe matériel des CFL en pleine mutation / Bernard Collardey in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)
PermalinkLes matériels du tunnel / Philippe Morel in Voies ferrées, 84 (juillet-août 1994)
PermalinkNo 10 - 2/1997 - Les locomotives polytension (Bulletin de Le train. Spécial) / Claude Soulié
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