Association genevoise du musée des tramways
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L'apport en matériel moteur des chemins de fer secondaires à voie métrique aux réseaux touchés par la guerre 1914-1918 / Bernard Rozé in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 382 (juillet/août 2017)
[article]
Titre : L'apport en matériel moteur des chemins de fer secondaires à voie métrique aux réseaux touchés par la guerre 1914-1918 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Rozé, Auteur ; Georges Mangin, Photographe Année de publication : 2017 Article en page(s) : P. 4-21 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Mutation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réquisition
[Mots-clefs] Tramway
[Compagnie] BA (France)
[Compagnie] BPPP
[Compagnie] CA (Ardennes)
[Compagnie] CBR
[Compagnie] CDA
[Compagnie] CFC (Centre)
[Compagnie] CFD
[Compagnie] CFN (Normandie)
[Compagnie] CFV (France)
[Compagnie] CRL
[Compagnie] CSA (Aisne)
[Compagnie] EC
[Compagnie] EL (Eure-et-Loir)
[Compagnie] POC
[Compagnie] POM
[Compagnie] SE (France)
[Compagnie] SF (France)
[Compagnie] SGTE
[Compagnie] TDCO (France)
[Compagnie] TELC (Loir-et-Cher)
[Compagnie] TIV
[Compagnie] TMD
[Compagnie] TNL
[Compagnie] TTG
[Compagnie] VFEP
[Année] 1914-1918Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Durant la première guerre mondiale, pour venir en aide aux chemins de fer jouxtant les diverses zones de combat, des quantités de locomotives, voitures et wagons furent réquisitionnées auprès des réseaux secondaires français. Tour d'horizon du matériel moteur concerné.
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 382 (juillet/août 2017) . - P. 4-21[article] L'apport en matériel moteur des chemins de fer secondaires à voie métrique aux réseaux touchés par la guerre 1914-1918 [texte imprimé] / Bernard Rozé, Auteur ; Georges Mangin, Photographe . - 2017 . - P. 4-21.
Langues : Français
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 382 (juillet/août 2017) . - P. 4-21
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Mutation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réquisition
[Mots-clefs] Tramway
[Compagnie] BA (France)
[Compagnie] BPPP
[Compagnie] CA (Ardennes)
[Compagnie] CBR
[Compagnie] CDA
[Compagnie] CFC (Centre)
[Compagnie] CFD
[Compagnie] CFN (Normandie)
[Compagnie] CFV (France)
[Compagnie] CRL
[Compagnie] CSA (Aisne)
[Compagnie] EC
[Compagnie] EL (Eure-et-Loir)
[Compagnie] POC
[Compagnie] POM
[Compagnie] SE (France)
[Compagnie] SF (France)
[Compagnie] SGTE
[Compagnie] TDCO (France)
[Compagnie] TELC (Loir-et-Cher)
[Compagnie] TIV
[Compagnie] TMD
[Compagnie] TNL
[Compagnie] TTG
[Compagnie] VFEP
[Année] 1914-1918Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Durant la première guerre mondiale, pour venir en aide aux chemins de fer jouxtant les diverses zones de combat, des quantités de locomotives, voitures et wagons furent réquisitionnées auprès des réseaux secondaires français. Tour d'horizon du matériel moteur concerné. Atlas départemental des voies ferrées secondaires et des tramways, 6. Provence, Côte d'Azur, Corse / Georges Laederich
Titre de série : Atlas départemental des voies ferrées secondaires et des tramways, 6 Titre : Provence, Côte d'Azur, Corse Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Georges Laederich, Auteur ; Pierre Laederich, Auteur Editeur : [S.l.] : G. & P. Laederich Année de publication : 1978 Importance : 1 volume (non paginé) Présentation : cartes Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Bouches-du-Rhône (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Corse
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Hautes-Alpes
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Var (département)
[Mots-clefs] Vaucluse
[Mots-clefs] [Répertoire]
[Compagnie] BdR
[Compagnie] CFC (Camargue)
[Compagnie] CFC (Corse)
[Compagnie] CFD
[Compagnie] CFT (France)
[Compagnie] CGFT
[Compagnie] CIWL
[Compagnie] CP (Provence)
[Compagnie] CTC (Cannes)
[Compagnie] EM (Marseille)
[Compagnie] MA (France)
[Compagnie] MPB
[Compagnie] NC (France)
[Compagnie] NH
[Compagnie] PLM
[Compagnie] RATVM
[Compagnie] SC (Cannes)
[Compagnie] SE (France)
[Compagnie] SF (France)
[Compagnie] SGLMG
[Compagnie] SMM
[Compagnie] STVG
[Compagnie] TAM (Alpes-Maritimes)
[Compagnie] TCA
[Compagnie] TEA (Avignon)
[Compagnie] TM (Monaco)
[Compagnie] TNL
[Compagnie] TTT
[Année] 1900-1978Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Atlas départemental des voies ferrées secondaires et des tramways, 6. Provence, Côte d'Azur, Corse [document cartographique imprimé] / Georges Laederich, Auteur ; Pierre Laederich, Auteur . - [S.l.] : G. & P. Laederich, 1978 . - 1 volume (non paginé) : cartes ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Bouches-du-Rhône (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Corse
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Hautes-Alpes
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Var (département)
[Mots-clefs] Vaucluse
[Mots-clefs] [Répertoire]
[Compagnie] BdR
[Compagnie] CFC (Camargue)
[Compagnie] CFC (Corse)
[Compagnie] CFD
[Compagnie] CFT (France)
[Compagnie] CGFT
[Compagnie] CIWL
[Compagnie] CP (Provence)
[Compagnie] CTC (Cannes)
[Compagnie] EM (Marseille)
[Compagnie] MA (France)
[Compagnie] MPB
[Compagnie] NC (France)
[Compagnie] NH
[Compagnie] PLM
[Compagnie] RATVM
[Compagnie] SC (Cannes)
[Compagnie] SE (France)
[Compagnie] SF (France)
[Compagnie] SGLMG
[Compagnie] SMM
[Compagnie] STVG
[Compagnie] TAM (Alpes-Maritimes)
[Compagnie] TCA
[Compagnie] TEA (Avignon)
[Compagnie] TM (Monaco)
[Compagnie] TNL
[Compagnie] TTT
[Année] 1900-1978Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700028117 4312(44) ATL 6 Livre Bachet Livres Disponible
Titre : Beaulieu-sur-Mer : l'église Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Beaulieu : Librairie Riviera éditeur Année de publication : [ca 1905] Collection : Librairie Riviera num. XX Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 9 x 14 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Beaulieu-sur-Mer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] Monte Carlo
[Ligne] Nice
[Année] 1905
[Compagnie] TNLIndex. décimale : 4123 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service Beaulieu-sur-Mer : l'église [document graphique à deux dimensions] . - Beaulieu : Librairie Riviera éditeur, [ca 1905] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 9 x 14 cm. - (Librairie Riviera; XX) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Beaulieu-sur-Mer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] Monte Carlo
[Ligne] Nice
[Année] 1905
[Compagnie] TNLIndex. décimale : 4123 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700032644 4123(449.4) TNL 1905/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
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4123(449.4)_TnL_1905-01.jpgImage Jpeg
Titre : Menton : vue prise du Cap Martin : ligne du tram de Monte-Carlo à Menton Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Nice : Edition Giletta Année de publication : [ca 1903] Collection : Giletta num. 946 Importance : 1 carte postale Présentation : colorisée Format : 9 x 14 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-30
[Mots-clefs] 14
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hôtel du Cap-Martin (arrêt)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Poteau d'arrêt
[Mots-clefs] Roquebrune-Cap-Martin
[Mots-clefs] Signalétique
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] TNL
[Ligne] Menton
[Ligne] Monte CarloIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Menton : vue prise du Cap Martin : ligne du tram de Monte-Carlo à Menton [document graphique à deux dimensions] . - Nice : Edition Giletta, [ca 1903] . - 1 carte postale : colorisée ; 9 x 14 cm. - (Giletta; 946) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1-30
[Mots-clefs] 14
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Hôtel du Cap-Martin (arrêt)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Poteau d'arrêt
[Mots-clefs] Roquebrune-Cap-Martin
[Mots-clefs] Signalétique
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] TNL
[Ligne] Menton
[Ligne] Monte CarloIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700032635 4141(449.4) TNL 1903/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
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4141(449.4)_TnL_1903-01.jpgImage JpegLes motrices de type L de la STCRP... une révolution ! / Jean-Claude Vaudois in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 385 (Janvier/Février 2018)
[article]
Titre : Les motrices de type L de la STCRP... une révolution ! Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Claude Vaudois, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 4-19 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1474-1575
[Mots-clefs] 1576-1720
[Mots-clefs] 2001-2475
[Mots-clefs] ABe 2/2
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haarlem
[Mots-clefs] Haute-Garonne
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Ile-de-France
[Mots-clefs] Nice
[Mots-clefs] Paris
[Mots-clefs] Partie électrique
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Partie pneumatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réversibilité
[Mots-clefs] Rouen
[Mots-clefs] Seine-Maritime (département)
[Mots-clefs] Toulouse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] NZH
[Compagnie] STCRP
[Compagnie] TNL
[Année] 1921-1961Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Après la reprise de différents réseaux parisiens par la STCRP, celle-ci désire moderniser le matériel roulant. Elle réalise un nouveau type d'automotrices, désignées "L", qui sera construit à 475 exemplaires. L'adaptation de certains dispositifs employés depuis longtemps dans la traction automobile permet de réaliser une voiture de tramway d'un type nouveau, plus légère à capacité égale que les meilleures types existants. Deux séries de remorques pilote (100 et 145 unités) sont construites pour accompagner ces automotrices, dont certaines sont prévues pour la marche en réversibilité. Malheureusement, la décision de supprimer les tramways à Paris n'a pas permis de poursuivre le développement de ces véhicules modernes. Seules 10 automotrices et 10 remorques ont échappé à la démolition et ont terminé leur carrière sur le réseau de Rouen en 1953. Ces automotrices ont inspiré d'autres réalisations à Nice et Toulouse ainsi qu'à Haarlem, aux Pays-Bas.
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 385 (Janvier/Février 2018) . - P. 4-19[article] Les motrices de type L de la STCRP... une révolution ! [texte imprimé] / Jean-Claude Vaudois, Auteur . - 2018 . - P. 4-19.
Langues : Français
in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 385 (Janvier/Février 2018) . - P. 4-19
Catégories : [Mots-clefs] 1474-1575
[Mots-clefs] 1576-1720
[Mots-clefs] 2001-2475
[Mots-clefs] ABe 2/2
[Mots-clefs] Alpes-Maritimes
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haarlem
[Mots-clefs] Haute-Garonne
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Ile-de-France
[Mots-clefs] Nice
[Mots-clefs] Paris
[Mots-clefs] Partie électrique
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Partie pneumatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réversibilité
[Mots-clefs] Rouen
[Mots-clefs] Seine-Maritime (département)
[Mots-clefs] Toulouse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] NZH
[Compagnie] STCRP
[Compagnie] TNL
[Année] 1921-1961Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Après la reprise de différents réseaux parisiens par la STCRP, celle-ci désire moderniser le matériel roulant. Elle réalise un nouveau type d'automotrices, désignées "L", qui sera construit à 475 exemplaires. L'adaptation de certains dispositifs employés depuis longtemps dans la traction automobile permet de réaliser une voiture de tramway d'un type nouveau, plus légère à capacité égale que les meilleures types existants. Deux séries de remorques pilote (100 et 145 unités) sont construites pour accompagner ces automotrices, dont certaines sont prévues pour la marche en réversibilité. Malheureusement, la décision de supprimer les tramways à Paris n'a pas permis de poursuivre le développement de ces véhicules modernes. Seules 10 automotrices et 10 remorques ont échappé à la démolition et ont terminé leur carrière sur le réseau de Rouen en 1953. Ces automotrices ont inspiré d'autres réalisations à Nice et Toulouse ainsi qu'à Haarlem, aux Pays-Bas. PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink